সবুজ রূপান্তরের কাজ এখনও কঠিন।ইস্পাত শিল্পের তিনটি সমস্যা চিনতে হবে
ঝাং দাওয়েই বলেছেন যে অর্জনগুলি করার সময়, আমাদের মুখোমুখি হওয়া তিনটি সমস্যা সম্পর্কেও আমাদের সচেতন হওয়া উচিত।
প্রথমত, নিয়ন্ত্রণের ফলাফল এখনও স্থিতিশীল নয় এবং বায়ু দূষণের পরিস্থিতি এখনও গুরুতর।যদিও জাতীয় PM2.5 ঘনত্ব 2022 সালে প্রতি ঘনমিটারে 29 মাইক্রোগ্রামে নেমে এসেছে, তবুও এটি ইউরোপীয় এবং আমেরিকান দেশগুলিতে বর্তমান স্তরের দুই থেকে চার গুণ এবং সর্বশেষ WHO নির্দেশিকা মূল্যের ছয় গুণ।"আমাদের দেশে, শহরগুলির এক-তৃতীয়াংশ এখনও স্ট্যান্ডার্ডে পৌঁছতে পারেনি, প্রধানত ঘনবসতিপূর্ণ মধ্য ও পূর্বাঞ্চলে কেন্দ্রীভূত, এবং ঘনীভূত লোহা ও ইস্পাত উৎপাদন ক্ষমতা সহ বেশিরভাগ শহর এখনও মানদণ্ডে পৌঁছায়নি।""একটি সুন্দর চীন গড়ার লক্ষ্য এবং মানুষ ও প্রকৃতির মধ্যে সুরেলা সহাবস্থানের আধুনিকীকরণের প্রয়োজনীয়তার তুলনায় বায়ুর গুণমান এখনও অনেক কম," ঝাং বলেছেন।সামান্য ভুল হলে বাতাসের গুণমান সহজেই রিবাউন্ড হতে পারে।”
দ্বিতীয়ত, কাঠামোগত সমস্যাগুলি বিশিষ্ট, এবং লোহা এবং ইস্পাতের সবুজ রূপান্তর একটি দীর্ঘ এবং কঠিন কাজ।ঝাং দাওয়েই উল্লেখ করেছেন যে ইস্পাত শিল্প থেকে সালফার ডাই অক্সাইড, নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং কণার মোট নির্গমন এখনও শিল্প খাতের মধ্যে প্রথম স্থানে রয়েছে এবং কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন (15 শতাংশ) নন-পাওয়ার কোম্পানিগুলির মধ্যেও প্রথম স্থান অধিকার করে।পরিবহন যোগ করা হলে, নির্গমন আরও বেশি হয়।"মূল কারণ হল যে শিল্পের কাঠামোগত সমস্যাগুলি নিজেই মৌলিকভাবে উন্নত হয়নি।"তিনি তালিকাভুক্ত করেছেন যে, যদি প্রক্রিয়া কাঠামো দীর্ঘ প্রক্রিয়া দ্বারা প্রভাবিত হয়, বৈদ্যুতিক চুল্লি ইস্পাতের আউটপুট অশোধিত ইস্পাতের মোট উৎপাদনের মাত্র 10% জন্য দায়ী, যা বৈশ্বিক গড় 28%, 68% এর সাথে একটি বড় ব্যবধান। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ইউরোপীয় ইউনিয়নে 40% এবং জাপানে 24%।চার্জের গঠন প্রধানত উচ্চ নির্গমন সহ সিন্টার, এবং চুল্লিতে ছুরির অনুপাত 20% এর কম, যা ইউরোপীয় এবং আমেরিকান দেশগুলির সাথে একটি বড় ব্যবধান।শক্তি কাঠামো কয়লা দ্বারা প্রভাবিত হয়।লোহা ও ইস্পাত শিল্প দ্বারা কেনা শক্তির 92% জন্য কয়লা অ্যাকাউন্ট।শিল্প কয়লা খরচ দেশের মোট কয়লা খরচের 20% (কোকিং সহ), অ-বিদ্যুৎ শিল্পে প্রথম স্থান অধিকার করে।ইত্যাদি।
উপরন্তু, দূষণ এবং কার্বন হ্রাস করার জন্য শিল্পে মূল প্রযুক্তির অপর্যাপ্ত মজুদ রয়েছে।"ইস্পাত এবং রাসায়নিক শিল্পের মধ্যে প্রযুক্তিগত এবং নীতিগত বাধাগুলি ভেঙে ফেলা, শিল্পে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের গতিকে উদ্দীপিত করা এবং বিঘ্নকারী এবং উদ্ভাবনী কম-কার্বন ধাতব প্রযুক্তির মৌলিক গবেষণা এবং প্রকৌশল প্রয়োগকে ত্বরান্বিত করা জরুরি।"ঝাং দাওয়েই উল্লেখ করেছেন যে বর্তমান "ডাবল কার্বন" পটভূমিতে, ইস্পাত শিল্প সবুজ কম-কার্বন রূপান্তর টাস্ক কঠিন।
তৃতীয়ত, অতি-নিম্ন নির্গমনে অগ্রগতি প্রত্যাশার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ, তবে কিছু সমস্যা উপেক্ষা করা উচিত নয়।প্রথমত, কিছু অঞ্চলে অগ্রগতি পিছিয়ে।তালিকাভুক্ত কোম্পানিগুলি প্রধানত বেইজিং-তিয়ানজিন-হেবেই অঞ্চল এবং আশেপাশের অঞ্চল এবং ফেন-ওয়েই সমভূমিতে কেন্দ্রীভূত হয়েছে, যখন ইয়াংজি নদীর ডেল্টা অঞ্চল অপেক্ষাকৃত ধীর গতিতে অগ্রগতি করেছে।বর্তমানে, অ-কী এলাকায় মাত্র 5টি উদ্যোগ পুরো প্রক্রিয়া রূপান্তর সম্পন্ন করেছে এবং এটি প্রচার করেছে।কিছু প্রদেশের বেশিরভাগ উদ্যোগ রূপান্তরের প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে।দ্বিতীয়ত, কিছু উদ্যোগের মান উচ্চ নয়।কিছু এন্টারপ্রাইজের কিছু সমস্যা আছে, যেমন অযৌক্তিক প্রক্রিয়া নির্বাচন, অসম্পূর্ণ রূপান্তর, উত্স প্রতিরোধ এবং নিয়ন্ত্রণের উপর শেষ-ব্যবস্থাপনার উপর জোর দেওয়া।তৃতীয়ত, মূল্যায়ন ও পর্যবেক্ষণ কাজের মান উন্নত করতে হবে।"কিছু উদ্যোগ সংস্কারের জায়গায় নেই, প্রচার পাস করার জন্য, 'কুটিল মন'-এর মূল্যায়ন ও পর্যবেক্ষণের জন্য, কাজটি কঠোর নয় এবং কঠিন নয়, এমনকি মিথ্যাও নয়।"ঝাং দাওয়েই উল্লেখ করেছেন যে মূল্যায়ন এবং পর্যবেক্ষণ কাজের মান উন্নত করার জন্য, বাস্তুবিদ্যা ও পরিবেশ মন্ত্রক এবং স্টিল অ্যাসোসিয়েশন 2022 সালে বেশ কয়েকটি আলোচনা করেছে, অ্যাসোসিয়েশনকে প্রতিবেদনের টেমপ্লেটকে মানসম্মত করতে এবং প্রচারকে কঠোরভাবে প্রয়োগ করার জন্য চাপ দিয়েছে, কিন্তু সমস্যা এখনও রয়েছে। বিভিন্ন মাত্রায় বিদ্যমান।"“তিনি ইশারা করলেন।চতুর্থ, স্বতন্ত্র উদ্যোগগুলি প্রচারের পরে ব্যবস্থাপনা শিথিল করে, এমনকি অবৈধ আচরণও করে।
পরিবেশগত পরিবেশ, ইস্পাত শিল্প এবং উদ্যোগগুলির উচ্চ স্তরের সুরক্ষা চারটি "আরো মনোযোগ" করতে
ঝাং দাওয়েই বলেছেন যে এই বছর বাস্তুবিদ্যা ও পরিবেশ মন্ত্রকের সামগ্রিক বিবেচনা হল "তিনটি দূষণ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা" এবং "পাঁচটি নির্ভুল ব্যবস্থা" মেনে চলা, দৃঢ়ভাবে "এক-আকার-ফিট-অল" এর বিরোধিতা করা, আরোপের বিরোধিতা করা। একাধিক স্তরের।বায়ু নিয়ন্ত্রণ পরিচালনা করার সময়, মন্ত্রণালয় শিল্পের মসৃণ অপারেশন এবং সম্পদ গ্যারান্টি সমন্বয় করবে এবং উচ্চ স্তরের সুরক্ষা সহ ইস্পাত শিল্পের উচ্চ-মানের উন্নয়ন প্রচার করবে।
"এটি প্রস্তাব করা হয় যে ইস্পাত শিল্প এবং উদ্যোগগুলিকে 'তিনটি সম্পর্ক' মোকাবেলা করা উচিত, অর্থাৎ, উপশমকারী এবং মূল কারণ, দীর্ঘমেয়াদী এবং স্বল্পমেয়াদী, উন্নয়ন এবং নির্গমন হ্রাসের মধ্যে সম্পর্ক মোকাবেলা করা এবং চারটি করা' আরো মনোযোগ '."ঝাং দাওয়েই পরামর্শ দিয়েছেন।
প্রথমত, আমরা কাঠামোগত এবং উত্স নির্গমন হ্রাস ব্যবস্থাগুলিতে আরও মনোযোগ দেব।"বর্তমান 'টু-কার্বন' লক্ষ্যের ভিত্তিতে, আমাদের কাঠামোগত, উত্স এবং অন্যান্য ব্যবস্থাগুলিতে আরও মনোযোগ দেওয়া উচিত।ভবিষ্যতের কার্বন বাজার এবং কার্বন শুল্ক শিল্পের বিকাশের উপর সুদূরপ্রসারী প্রভাব ফেলবে এবং আমাদের দীর্ঘমেয়াদী দৃষ্টিভঙ্গি নেওয়া উচিত।"ঝ্যাং পরামর্শ দিয়েছেন যে ইস্পাত শিল্পের উচিত বৈদ্যুতিক চুল্লিগুলিতে স্বল্প-প্রক্রিয়াজাত ইস্পাত উৎপাদনের অনুপাত বাড়ানোর দিকে মনোনিবেশ করা;ব্লাস্ট ফার্নেসে ব্যবহৃত পেলেটের অনুপাত বৃদ্ধি করুন এবং সিন্টারের ব্যবহার কমিয়ে দিন;আমরা শক্তির দক্ষতা উন্নত করব, ব্যবহৃত সবুজ বিদ্যুতের অনুপাত বৃদ্ধি করব এবং কয়লা চালিত শিল্প চুল্লিগুলিতে পরিষ্কার শক্তি প্রতিস্থাপন করব।কেন্দ্রীয় এবং রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন উদ্যোগগুলির একটি অগ্রণী ভূমিকা পালন করা উচিত এবং দূষণ এবং কার্বন হ্রাসে সহযোগিতামূলক প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন প্রদর্শন এবং প্রয়োগে নেতৃত্ব দেওয়া উচিত।
দ্বিতীয়ত, আমরা অতি-নিম্ন নির্গমন রূপান্তরের মানের দিকে আরও মনোযোগ দেব।এই বড় প্রকল্পটি শুধুমাত্র এন্টারপ্রাইজগুলিকে একত্রিত করতে এবং পুনর্গঠন করতে, সরঞ্জামগুলিকে আপগ্রেড করতে এবং ইস্পাত শিল্পের সামগ্রিক সবুজ এবং নিম্ন-কার্বন উন্নয়নের উন্নতি করতে বাধ্য করবে না, কিন্তু কার্যকর সামাজিক বিনিয়োগের সুবিধাও দেবে এবং অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি স্থিতিশীল করতে সহায়তা করবে৷"আমরা বিভিন্ন অনুষ্ঠানে বহুবার জোর দিয়েছি যে অতি-নিম্ন নির্গমনের রূপান্তরকে 'চারটি সত্য' অর্জনের জন্য সংগ্রাম করা উচিত, 'চারটি আবশ্যক এবং চারটি নয়' অর্জন করতে হবে এবং ইতিহাসের পরীক্ষায় দাঁড়াতে হবে।"ঝাং দাওয়েই ড.
তৃতীয়ত, আমরা টেকসই এবং স্থিতিশীল ভিত্তিতে অতি-নিম্ন প্রয়োজনীয়তা অর্জনে আরও মনোযোগ দেব।“যে উদ্যোগগুলি অতি-নিম্ন নির্গমন রূপান্তর এবং প্রচার সম্পন্ন করেছে তাদের উচিত পরিবেশ ব্যবস্থাপনা সংস্থাগুলির কার্যকারিতাকে আরও জোরদার করা, পরিবেশ ব্যবস্থাপনার কর্মীদের পেশাদার প্রযুক্তিগত স্তরকে উন্নত করা এবং সংগঠিত, অসংগঠিত এবং পরিচ্ছন্ন পরিবহন পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থার সমর্থনকারী ভূমিকায় সম্পূর্ণ ভূমিকা পালন করা। অতি-নিম্ন নির্গমন রূপান্তর প্রক্রিয়ায় প্রতিষ্ঠিত পরিবেশগত ব্যবস্থাপনার জন্য, যাতে স্থিতিশীল অতি-নিম্ন নির্গমন অর্জন করা যায়।এটা করা সহজ নয়।”ঝাং দাওয়েই জোর দিয়েছিলেন যে ইস্পাতের বর্তমান অতি-নিম্ন নির্গমন সরকার, উদ্যোগ এবং জনসাধারণের সাথে জড়িত একটি বহু-দলীয় তদারকি ব্যবস্থা তৈরি করেছে।
তিনি বলেছিলেন যে পরবর্তী ধাপে, বাস্তুবিদ্যা ও পরিবেশ মন্ত্রক স্থানীয় সরকারগুলিকে আলাদা নীতির পূর্ণ ব্যবহার করতে, স্থিতিশীল অতি-নিম্ন নির্গমন উদ্যোগগুলির জন্য নীতি সমর্থন বাড়াতে এবং স্টিল অ্যাসোসিয়েশনকে এন্টারপ্রাইজগুলির পাবলিক নোটিশ প্রত্যাহার করতে বলবে। অতি-নিম্ন নির্গমন অর্জন করতে পারে না এবং অবৈধ আচরণ করতে পারে।অন্যদিকে, আমরা অতি-নিম্ন নির্গমনের রূপান্তর সম্পূর্ণ করেনি এমন উদ্যোগের আইন প্রয়োগকারী পরিদর্শন এবং কঠোর তত্ত্বাবধান জোরদার করব।
চতুর্থত, পরিবহন সংযোগে দূষণ ও কার্বন কমাতে আরও মনোযোগ দিন।লোহা ও ইস্পাত শিল্প হল ডিজেল ট্রাকের বিরুদ্ধে যুদ্ধের মূল শিল্প, এবং পরিবহন থেকে নির্গমন সমগ্র প্ল্যান্টের মোট নির্গমনের প্রায় 20% এর জন্য দায়ী।“পরবর্তী ধাপে, এন্টারপ্রাইজগুলিকে প্লান্টের ভিতরে এবং বাইরে পরিবহনের অপ্টিমাইজেশনের দিকে আরও মনোযোগ দেওয়া উচিত, প্ল্যান্টের বাইরে উপকরণ এবং পণ্যগুলির পরিচ্ছন্ন পরিবহনের অনুপাত উন্নত করা উচিত, রেলপথ বা জলপথে মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্বের পরিবহন, মাঝারি এবং স্বল্প দূরত্বের পরিবহন। পাইপ গ্যালারি বা নতুন শক্তির যানবাহন;বেল্ট, ট্র্যাক এবং রোলার টেবিল পরিবহন ব্যবস্থার নির্মাণ কারখানায় অটোমোবাইল পরিবহনের পরিমাণ কমিয়ে আনতে এবং কারখানায় উপকরণের গৌণ স্থানান্তর বাতিল করতে কারখানায় বাস্তবায়িত করা হবে।”Zhang Dawei বলেন, প্রচার করা হয়েছে, এন্টারপ্রাইজের ছয় গাড়ি পরিবহন মোড, এছাড়াও আমরা আরো পরিবহণ কাঠামো অপ্টিমাইজ যে প্রস্তাবিত, পরিচ্ছন্ন পরিবহন অনুপাত উন্নত.
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারি-15-2023