ঐতিহ্যবাহী হাইড্রোলিক লাইনে একক ফ্লের্ড প্রান্ত ব্যবহার করা হয়, সাধারণত SAE-J525 বা ASTM-A513-T5 স্ট্যান্ডার্ডে তৈরি করা হয়, যা অভ্যন্তরীণভাবে পাওয়া কঠিন।SAE-J356A স্পেসিফিকেশনে উত্পাদিত পাইপ প্রতিস্থাপন করতে পারে এবং O-রিং ফেস সিল দিয়ে সিল করা হয়েছে যেমনটি দেখানো হয়েছে।একটি বাস্তব উত্পাদন লাইন.
সম্পাদকের দ্রষ্টব্য: এই নিবন্ধটি বাজারে এবং উচ্চ চাপ প্রয়োগের জন্য তরল স্থানান্তর লাইন তৈরির দুই-অংশের সিরিজের প্রথম।প্রথম অংশে প্রচলিত পণ্যের জন্য দেশী ও বিদেশী সরবরাহ ঘাঁটির অবস্থা আলোচনা করা হয়েছে।দ্বিতীয় বিভাগে এই বাজারে লক্ষ্য করা কম ঐতিহ্যবাহী পণ্যের বিশদ আলোচনা করা হয়েছে।
কোভিড-১৯ মহামারী ইস্পাত পাইপ সরবরাহ চেইন এবং পাইপ উত্পাদন প্রক্রিয়া সহ অনেক শিল্পে অপ্রত্যাশিত পরিবর্তন ঘটিয়েছে।2019 এর শেষ থেকে বর্তমান পর্যন্ত, ইস্পাত পাইপ বাজারে উত্পাদন এবং লজিস্টিক অপারেশন উভয় ক্ষেত্রেই বড় পরিবর্তন হয়েছে।একটি দীর্ঘ ওভারডি প্রশ্ন মনোযোগ কেন্দ্রে ছিল.
এখন কর্মশক্তি আগের চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ।মহামারী একটি মানবিক সংকট এবং স্বাস্থ্যের গুরুত্ব বেশিরভাগের জন্য কাজ, ব্যক্তিগত জীবন এবং অবসরের মধ্যে ভারসাম্য পরিবর্তন করেছে, যদি না হয়।অবসর গ্রহণ, কিছু শ্রমিকের তাদের পুরানো চাকরিতে ফিরে যেতে বা একই শিল্পে নতুন চাকরি খুঁজে পাওয়ার অক্ষমতা এবং অন্যান্য অনেক কারণের কারণে দক্ষ শ্রমিকের সংখ্যা হ্রাস পেয়েছে।মহামারীর প্রারম্ভিক দিনগুলিতে, শ্রমের ঘাটতি বেশিরভাগই এমন শিল্পগুলিতে কেন্দ্রীভূত ছিল যেগুলি চিকিত্সা যত্ন এবং খুচরার মতো ফ্রন্ট-লাইন কাজের উপর নির্ভর করে, যখন উত্পাদন কর্মীরা ছুটিতে ছিল বা তাদের কাজের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছিল।প্রস্তুতকারকরা বর্তমানে অভিজ্ঞ পাইপ প্ল্যান্ট অপারেটর সহ কর্মী নিয়োগ এবং ধরে রাখতে সমস্যায় পড়েছেন।পাইপ তৈরি প্রাথমিকভাবে একটি নীল-কলার কাজ যা একটি অনিয়ন্ত্রিত জলবায়ুতে কঠোর পরিশ্রমের প্রয়োজন।সংক্রমণ কমাতে অতিরিক্ত ব্যক্তিগত সুরক্ষামূলক সরঞ্জাম (যেমন মাস্ক) পরুন এবং অতিরিক্ত নিয়ম অনুসরণ করুন যেমন 6-ফুট দূরত্ব বজায় রাখা।অন্যদের থেকে রৈখিক দূরত্ব, ইতিমধ্যেই চাপযুক্ত কাজের চাপ যোগ করে।
মহামারী চলাকালীন ইস্পাতের প্রাপ্যতা এবং স্টিলের কাঁচামালের দামও পরিবর্তিত হয়েছে।বেশিরভাগ পাইপের জন্য ইস্পাত সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপাদান।সাধারণত, পাইপলাইনের রৈখিক ফুট প্রতি খরচের 50% ইস্পাত হয়।2020 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের হিসাবে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গার্হস্থ্য কোল্ড রোল্ড স্টিলের তিন বছরের গড় দাম ছিল প্রায় $800 প্রতি টন।দাম ছাদের মধ্য দিয়ে যাচ্ছে এবং 2021 সালের শেষ নাগাদ প্রতি টন $2,200 হবে।
মহামারী চলাকালীন কেবল এই দুটি কারণই পরিবর্তিত হবে, পাইপ বাজারের খেলোয়াড়রা কীভাবে প্রতিক্রিয়া জানাবে?এই পরিবর্তনগুলি পাইপ সরবরাহ শৃঙ্খলে কী প্রভাব ফেলবে এবং এই সংকটে শিল্পের জন্য কী ভাল পরামর্শ রয়েছে?
কয়েক বছর আগে, একজন অভিজ্ঞ পাইপ মিল ম্যানেজার শিল্পে তার কোম্পানির ভূমিকার সারসংক্ষেপ করেছিলেন: "এখানে আমরা দুটি জিনিস করি: আমরা পাইপ তৈরি করি এবং আমরা সেগুলি বিক্রি করি।"অনেকে কোম্পানির মূল মানগুলি বা একটি অস্থায়ী সংকটকে ঝাপসা করে দেয় (বা এই সব একই সময়ে ঘটে, যা প্রায়শই ঘটে)।
প্রকৃতপক্ষে কী গুরুত্বপূর্ণ সেগুলির উপর ফোকাস করে নিয়ন্ত্রণ অর্জন করা এবং বজায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ: গুণমান পাইপের উত্পাদন এবং বিক্রয়কে প্রভাবিত করে এমন কারণগুলি৷যদি কোম্পানির প্রচেষ্টা এই দুটি ক্রিয়াকলাপের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ না করে তবে এটি মূল বিষয়গুলিতে ফিরে আসার সময়।
মহামারী ছড়িয়ে পড়ার সাথে সাথে কিছু শিল্পে পাইপের চাহিদা শূন্যের কাছাকাছি নেমে গেছে।গাড়ির কারখানা এবং অন্যান্য শিল্পের কোম্পানিগুলি যেগুলিকে গৌণ বলে মনে করা হত সেগুলি নিষ্ক্রিয় ছিল।একটা সময় ছিল যখন শিল্পের অনেকেই পাইপ তৈরি বা বিক্রি করতেন না।পাইপের বাজার শুধুমাত্র কয়েকটি উল্লেখযোগ্য উদ্যোগের জন্য বিদ্যমান রয়েছে।
সৌভাগ্যবশত, লোকেরা তাদের নিজস্ব ব্যবসায় মন দিচ্ছে।কিছু মানুষ খাদ্য সঞ্চয়ের জন্য অতিরিক্ত ফ্রিজার কিনে থাকেন।এর কিছুক্ষণ পরেই, রিয়েল এস্টেটের বাজার বাড়তে শুরু করে এবং মানুষ একটি বাড়ি কেনার সময় কয়েকটি বা অনেকগুলি নতুন যন্ত্রপাতি কেনার প্রবণতা দেখায়, তাই উভয় প্রবণতাই ছোট ব্যাসের পাইপের চাহিদাকে সমর্থন করে।খামার সরঞ্জাম শিল্প পুনরুজ্জীবিত হতে শুরু করেছে, আরও বেশি সংখ্যক মালিক শূন্য স্টিয়ারিং সহ ছোট ট্রাক্টর বা লন মাওয়ার চান৷স্বয়ংচালিত বাজার তারপরে আবার শুরু হয়, যদিও চিপের ঘাটতি এবং অন্যান্য কারণের কারণে ধীর গতিতে।
ভাত।1. SAE-J525 এবং ASTM-A519 মানগুলি SAE-J524 এবং ASTM-A513T5-এর নিয়মিত প্রতিস্থাপন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত হয়েছে৷প্রধান পার্থক্য হল যে SAE-J525 এবং ASTM-A513T5 বিরামবিহীন পরিবর্তে ঢালাই করা হয়।ক্রয় সংক্রান্ত অসুবিধা যেমন ছয় মাসের লিড টাইম অন্য দুটি টিউবুলার পণ্যের জন্য সুযোগ তৈরি করেছে, SAE-J356 (একটি সরল নল হিসাবে সরবরাহ করা হয়) এবং SAE-J356A (একটি কয়েল হিসাবে সরবরাহ করা হয়), যা অন্যান্যগুলির মতো একই প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে।পণ্য
বাজার বদলেছে, কিন্তু নেতৃত্ব একই রয়ে গেছে।বাজারের চাহিদা অনুযায়ী পাইপ উৎপাদন ও বিক্রির দিকে মনোযোগ দেওয়ার চেয়ে গুরুত্বপূর্ণ আর কিছু নেই।
মেক-অর-বাই প্রশ্ন ওঠে যখন একটি ম্যানুফ্যাকচারিং অপারেশন উচ্চ শ্রম খরচ এবং স্থির বা কম অভ্যন্তরীণ সম্পদের সম্মুখীন হয়।
পাইপ পণ্য ঢালাই পরে অবিলম্বে উত্পাদন উল্লেখযোগ্য সম্পদ প্রয়োজন।ইস্পাত মিলের আয়তন এবং উত্পাদনের উপর নির্ভর করে, কখনও কখনও অভ্যন্তরীণভাবে প্রশস্ত স্ট্রিপগুলি কাটাতে লাভজনক।যাইহোক, শ্রমের প্রয়োজনীয়তা, সরঞ্জামগুলির জন্য মূলধনের প্রয়োজনীয়তা এবং ব্রডব্যান্ড ইনভেন্টরির খরচের কারণে অভ্যন্তরীণ থ্রেডিং বোঝা হতে পারে।
একদিকে প্রতি মাসে 2 হাজার টন কাটা এবং 5,000 টন স্টিল মজুদ করতে অনেক টাকা লাগে।অন্যদিকে, শুধু-সময়ের ভিত্তিতে কাট-টু-প্রস্থ ইস্পাত কেনার জন্য সামান্য নগদ প্রয়োজন।প্রকৃতপক্ষে, পাইপ প্রস্তুতকারক কর্তনকারীর সাথে ঋণের শর্তাবলী নিয়ে আলোচনা করতে পারে, সে আসলে নগদ খরচ পিছিয়ে দিতে পারে।প্রতিটি পাইপ মিল এই ক্ষেত্রে অনন্য, তবে এটা বলা নিরাপদ যে প্রায় প্রতিটি পাইপ প্রস্তুতকারক দক্ষ কর্মীর প্রাপ্যতা, ইস্পাত খরচ এবং নগদ প্রবাহের ক্ষেত্রে COVID-19 মহামারী দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে।
পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে পাইপ উৎপাদনের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য।শাখাযুক্ত মূল্য শৃঙ্খল সহ কোম্পানিগুলি নিয়ন্ত্রক ব্যবসা থেকে বেরিয়ে আসতে পারে।টিউবিং, তারপর বাঁকানো, লেপ, এবং নট এবং অ্যাসেম্বলি তৈরি করার পরিবর্তে, টিউবিং কিনুন এবং অন্যান্য ক্রিয়াকলাপে মনোযোগ দিন।
হাইড্রোলিক উপাদান বা স্বয়ংচালিত তরল পাইপ বান্ডিল তৈরি করে এমন অনেক কোম্পানির নিজস্ব পাইপ মিল রয়েছে।এই উদ্ভিদের কিছু এখন সম্পদের পরিবর্তে দায়বদ্ধতা।মহামারী যুগে ভোক্তারা কম গাড়ি চালায় এবং গাড়ি বিক্রয়ের পূর্বাভাস প্রাক-মহামারী স্তর থেকে অনেক দূরে।স্বয়ংচালিত বাজার নেতিবাচক শব্দের সাথে জড়িত যেমন শাটডাউন, গভীর মন্দা এবং অভাব।অটোমেকার এবং তাদের সরবরাহকারীদের জন্য, আশা করার কোন কারণ নেই যে অদূর ভবিষ্যতে সরবরাহ পরিস্থিতি আরও ভালভাবে পরিবর্তিত হবে।উল্লেখযোগ্যভাবে, এই বাজারে ক্রমবর্ধমান সংখ্যক বৈদ্যুতিক গাড়িতে কম ইস্পাত টিউবিং ড্রাইভট্রেন উপাদান রয়েছে।
গ্রিপিং টিউব মিল প্রায়ই অর্ডার করা হয়.এটি তাদের উদ্দিষ্ট উদ্দেশ্যের পরিপ্রেক্ষিতে একটি সুবিধা - নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য পাইপ তৈরি করা - কিন্তু স্কেলের অর্থনীতির ক্ষেত্রে একটি অসুবিধা।উদাহরণস্বরূপ, একটি পরিচিত স্বয়ংচালিত পণ্যের জন্য 10 মিমি ওডি পণ্য উত্পাদন করার জন্য ডিজাইন করা একটি পাইপ মিল বিবেচনা করুন।প্রোগ্রাম ভলিউম উপর ভিত্তি করে সেটিংস গ্যারান্টি.পরবর্তীতে, একই বাইরের ব্যাস সহ আরেকটি টিউবের জন্য একটি অনেক ছোট পদ্ধতি যুক্ত করা হয়েছিল।সময় অতিবাহিত হয়েছে, মূল প্রোগ্রামের মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে এবং দ্বিতীয় প্রোগ্রামকে ন্যায্যতা দেওয়ার জন্য কোম্পানির যথেষ্ট পরিমাণ ছিল না।ইনস্টলেশন এবং অন্যান্য খরচ ন্যায্যতা খুব বেশী.এই ক্ষেত্রে, কোম্পানি যদি একজন দক্ষ সরবরাহকারী খুঁজে পায়, তবে এটি প্রকল্পটি আউটসোর্স করার চেষ্টা করা উচিত।
অবশ্যই, গণনা কাটঅফ পয়েন্টে থামে না।লেপ, দৈর্ঘ্যে কাটা এবং প্যাকেজিংয়ের মতো সমাপ্তি পদক্ষেপগুলি ব্যয়কে বাড়িয়ে তোলে।এটা প্রায়ই বলা হয় যে টিউব উৎপাদনের সবচেয়ে বড় লুকানো খরচ হ্যান্ডলিং করা হয়।পাইপগুলিকে রোলিং মিল থেকে গুদামে নিয়ে যাওয়া যেখানে সেগুলি গুদাম থেকে তোলা হয় এবং একটি সূক্ষ্ম স্লিটিং স্ট্যান্ডে লোড করা হয় এবং তারপরে পাইপগুলিকে স্তরে স্তরে বিছিয়ে দেওয়া হয় যাতে পাইপগুলিকে একবারে একটি করে কাটার মধ্যে খাওয়ানো হয় – এই সমস্ত পদক্ষেপ শ্রমের প্রয়োজন এই শ্রম খরচ হিসাবরক্ষকের মনোযোগ নাও পেতে পারে, তবে এটি অতিরিক্ত ফর্কলিফ্ট অপারেটর বা ডেলিভারি বিভাগে অতিরিক্ত কর্মীদের আকারে নিজেকে প্রকাশ করে।
ভাত।2. SAE-J525 এবং SAE-J356A-এর রাসায়নিক গঠন প্রায় অভিন্ন, যা পূর্ববর্তীটিকে প্রতিস্থাপন করতে সাহায্য করে।
হাইড্রোলিক পাইপ হাজার হাজার বছর ধরে আছে।4,000 বছর আগে, মিশরীয়রা তামার তার তৈরি করেছিল।2000 খ্রিস্টপূর্বাব্দে জিয়া রাজবংশের সময় চীনে বাঁশের পাইপ ব্যবহার করা হয়েছিল।পরবর্তীতে রোমান নদীর গভীরতানির্ণয় সিস্টেম সীসা পাইপ ব্যবহার করে নির্মিত হয়েছিল, যা রূপালী গন্ধ প্রক্রিয়ার একটি উপজাত।
বিরামহীনআধুনিক বিজোড় ইস্পাত পাইপ উত্তর আমেরিকায় 1890 সালে তাদের আত্মপ্রকাশ করেছিল। 1890 থেকে বর্তমান পর্যন্ত, এই প্রক্রিয়ার কাঁচামাল হল একটি শক্ত গোলাকার বিলেট।1950-এর দশকে বিলেটগুলির অবিচ্ছিন্ন ঢালাইয়ের উদ্ভাবনের ফলে ইস্পাতের ইনগটগুলি থেকে বিজোড় টিউবগুলিকে সেই সময়ের সস্তা স্টিলের কাঁচামাল - কাস্ট বিলেটগুলিতে রূপান্তরিত করা হয়েছিল।হাইড্রোলিক পাইপ, অতীত এবং বর্তমান উভয়ই, বিজোড়, ঠান্ডা টানা শূন্যস্থান থেকে তৈরি।এটি উত্তর আমেরিকার বাজারের জন্য সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স দ্বারা SAE-J524 এবং আমেরিকান সোসাইটি ফর টেস্টিং অ্যান্ড মেটেরিয়ালস দ্বারা ASTM-A519 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে।
বিজোড় হাইড্রোলিক পাইপ উত্পাদন সাধারণত একটি খুব শ্রম নিবিড় প্রক্রিয়া, বিশেষ করে ছোট ব্যাসের পাইপ জন্য।এটির জন্য প্রচুর শক্তি প্রয়োজন এবং প্রচুর স্থান প্রয়োজন।
ঢালাই1970-এর দশকে বাজার বদলে যায়।প্রায় 100 বছর ধরে ইস্পাত পাইপের বাজারে আধিপত্য করার পরে, বিজোড় পাইপের বাজার হ্রাস পেয়েছে।এটি ঢালাই পাইপ দিয়ে বস্তাবন্দী ছিল, যা নির্মাণ এবং স্বয়ংচালিত বাজারে অনেক যান্ত্রিক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত বলে প্রমাণিত হয়েছিল।এমনকি এটি প্রাক্তন মক্কার অঞ্চল দখল করে – তেল এবং গ্যাস পাইপলাইনের বিশ্ব।
দুটি উদ্ভাবন বাজারে এই পরিবর্তনে অবদান রেখেছে।একটিতে স্ল্যাবগুলির ক্রমাগত ঢালাই জড়িত, যা ইস্পাত মিলগুলিকে দক্ষতার সাথে উচ্চ মানের ফ্ল্যাট স্ট্রিপ তৈরি করতে দেয়।পাইপলাইন শিল্পের জন্য এইচএফ রেজিস্ট্যান্স ওয়েল্ডিং একটি কার্যকর প্রক্রিয়া তৈরি করার আরেকটি কারণ।ফলাফল হল একটি নতুন পণ্য: একটি ঝালাই পাইপ যা নিরবিচ্ছিন্ন হিসাবে একই বৈশিষ্ট্যযুক্ত, তবে অনুরূপ বিজোড় পণ্যগুলির তুলনায় কম খরচে।এই পাইপটি আজও উৎপাদনে রয়েছে এবং উত্তর আমেরিকার বাজারে SAE-J525 বা ASTM-A513-T5 হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে।যেহেতু টিউব টানা এবং annealed হয়, এটি একটি সম্পদ নিবিড় পণ্য.এই প্রক্রিয়াগুলি নিরবচ্ছিন্ন প্রক্রিয়াগুলির মতো শ্রম এবং মূলধন নিবিড় নয়, তবে তাদের সাথে সম্পর্কিত ব্যয়গুলি এখনও বেশি।
1990-এর দশক থেকে বর্তমান পর্যন্ত, অভ্যন্তরীণ বাজারে ব্যবহৃত বেশিরভাগ জলবাহী পাইপ, সেগুলি সীমলেস টানা (SAE-J524) বা ঢালাই করা (SAE-J525) আমদানি করা হয়।এটি সম্ভবত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং রপ্তানিকারক দেশগুলির মধ্যে শ্রম এবং ইস্পাত কাঁচামালের দামের বড় পার্থক্যের ফলাফল।গত 30-40 বছর ধরে, এই পণ্যগুলি দেশীয় নির্মাতাদের কাছ থেকে পাওয়া যাচ্ছে, কিন্তু তারা এই বাজারে নিজেদেরকে একটি প্রভাবশালী খেলোয়াড় হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করতে সক্ষম হয়নি।আমদানিকৃত পণ্যের অনুকূল খরচ একটি গুরুতর বাধা।
বর্তমান বাজার।বিজোড়, টানা এবং অ্যানিলযুক্ত পণ্য J524-এর ব্যবহার কয়েক বছর ধরে ধীরে ধীরে হ্রাস পেয়েছে।এটি এখনও পাওয়া যায় এবং হাইড্রোলিক লাইনের বাজারে এর একটি স্থান রয়েছে, তবে OEM গুলি J525 বেছে নেওয়ার প্রবণতা রাখে যদি ঢালাই করা, টানা এবং অ্যানিল করা J525 সহজেই পাওয়া যায়।
মহামারী আঘাত হানে এবং বাজার আবার পরিবর্তিত হয়।উপরে উল্লিখিত গাড়ির চাহিদা হ্রাসের মতো শ্রম, ইস্পাত এবং সরবরাহের বৈশ্বিক সরবরাহ প্রায় একই হারে হ্রাস পাচ্ছে।আমদানিকৃত J525 হাইড্রোলিক তেল পাইপ সরবরাহের ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য।এই উন্নয়নের পরিপ্রেক্ষিতে, দেশীয় বাজার অন্য বাজার পরিবর্তনের জন্য প্রস্তুত বলে মনে হচ্ছে।এটা কি ঢালাই, অঙ্কন এবং অ্যানিলিং পাইপের চেয়ে কম শ্রম নিবিড় অন্য পণ্য উত্পাদন করতে প্রস্তুত?একটি বিদ্যমান, যদিও এটি সাধারণত ব্যবহৃত হয় না।এটি SAE-J356A, যা অনেক জলবাহী সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে (চিত্র 1 দেখুন)।
SAE দ্বারা প্রকাশিত স্পেসিফিকেশনগুলি সংক্ষিপ্ত এবং সহজ হতে থাকে, কারণ প্রতিটি স্পেসিফিকেশন শুধুমাত্র একটি টিউবিং উত্পাদন প্রক্রিয়াকে সংজ্ঞায়িত করে।নেতিবাচক দিক হল যে J525 এবং J356A আকার, যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য এবং অন্যান্য তথ্যের ক্ষেত্রে প্রায় একই রকম, তাই চশমাগুলি বিভ্রান্তিকর হতে পারে।উপরন্তু, ছোট ব্যাসের হাইড্রোলিক লাইনের জন্য J356A সর্পিল পণ্য হল J356 এর একটি বৈকল্পিক, এবং সোজা পাইপ প্রধানত বড় ব্যাসের হাইড্রোলিক পাইপ উৎপাদনের জন্য ব্যবহৃত হয়।
চিত্র 3. যদিও ঢালাই করা এবং ঠান্ডা টানা পাইপগুলিকে অনেকে ঢালাই করা এবং কোল্ড রোল্ড পাইপের চেয়ে উচ্চতর বলে মনে করেন, তবে দুটি টিউবুলার পণ্যের যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলি তুলনাযোগ্য।বিঃদ্রঃ.PSI তে ইম্পেরিয়াল মানগুলি স্পেসিফিকেশন থেকে নরম রূপান্তরিত হয় যা মেট্রিক মান MPa তে।
কিছু প্রকৌশলী J525 কে উচ্চ চাপের হাইড্রোলিক অ্যাপ্লিকেশন যেমন ভারী যন্ত্রপাতির জন্য চমৎকার বলে মনে করেন।J356A কম পরিচিত কিন্তু উচ্চ চাপের তরল বিয়ারিংয়ের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য।কখনও কখনও সমাপ্তির প্রয়োজনীয়তা ভিন্ন হয়: J525 এর একটি আইডি গুটিকা নেই, যখন J356A রিফ্লো চালিত এবং একটি ছোট আইডি পুঁতি আছে।
কাঁচামালের অনুরূপ বৈশিষ্ট্য রয়েছে (চিত্র 2 দেখুন)।রাসায়নিক গঠনের ছোট পার্থক্যগুলি পছন্দসই যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে সম্পর্কযুক্ত।নির্দিষ্ট যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য যেমন প্রসার্য শক্তি বা চূড়ান্ত প্রসার্য শক্তি (UTS) অর্জনের জন্য, ইস্পাতের রাসায়নিক গঠন বা তাপ চিকিত্সা নির্দিষ্ট ফলাফল পাওয়ার জন্য সীমাবদ্ধ।
এই ধরনের পাইপগুলি সাধারণ যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্যগুলির একটি অনুরূপ সেট ভাগ করে, যা তাদের অনেক অ্যাপ্লিকেশনে বিনিময়যোগ্য করে তোলে (চিত্র 3 দেখুন)।অন্য কথায়, একটি অনুপস্থিত হলে, অন্যটি যথেষ্ট হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।চাকাটি পুনরায় উদ্ভাবন করার দরকার নেই, শিল্পে ইতিমধ্যে চাকার একটি শক্ত, সুষম সেট রয়েছে।
টিউব এবং পাইপ জার্নাল 1990 সালে ধাতব পাইপ শিল্পে নিবেদিত প্রথম ম্যাগাজিন হিসাবে চালু হয়েছিল।আজ অবধি, এটি উত্তর আমেরিকার একমাত্র শিল্প প্রকাশনা রয়ে গেছে এবং টিউবিং পেশাদারদের জন্য তথ্যের সবচেয়ে বিশ্বস্ত উত্স হয়ে উঠেছে।
The FABRICATOR-এ সম্পূর্ণ ডিজিটাল অ্যাক্সেস এখন উপলব্ধ, মূল্যবান শিল্প সংস্থানগুলিতে সহজ অ্যাক্সেস প্রদান করে৷
টিউব এবং পাইপ জার্নালে সম্পূর্ণ ডিজিটাল অ্যাক্সেস এখন উপলব্ধ, মূল্যবান শিল্প সংস্থানগুলিতে সহজ অ্যাক্সেস প্রদান করে।
সর্বশেষ প্রযুক্তিগত অগ্রগতি, সর্বোত্তম অনুশীলন এবং শিল্প সংবাদ সহ স্ট্যাম্পিং জার্নাল, মেটাল স্ট্যাম্পিং মার্কেট জার্নাল-এ সম্পূর্ণ ডিজিটাল অ্যাক্সেস উপভোগ করুন।
The Fabricator en Español ডিজিটাল সংস্করণে সম্পূর্ণ অ্যাক্সেস এখন উপলব্ধ, মূল্যবান শিল্প সংস্থানগুলিতে সহজ অ্যাক্সেস প্রদান করে।
টেক্সান মেটাল আর্টিস্ট এবং ওয়েল্ডার রে রিপলের সাথে আমাদের দুটি পার্ট সিরিজের পার্ট 2 তাকে চালিয়ে যাচ্ছেন...
পোস্টের সময়: জানুয়ারি-০৫-২০২৩